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758億美金車企誕生:保時捷終如愿、大眾“樂開花”

9月30日消息,盡管面臨汽車制造業整體估值不利的大環境,但9月29日保時捷的如期上市仍讓大眾汽車集團樂開花。 于當日在法蘭克福交易所敲鐘的保時捷的股票價格在以每股84歐元開盤后,盤中一度沖高至86.78歐元,并最終以每股82.58歐元收盤,較開盤價微跌1.69%。盡管如此,這頭大眾旗下的“利潤奶?!比砸?58.6億美元的市值,成為全球第五大車企,位列特斯拉、豐田、比亞迪和大眾之后,高于奔馳和通用汽車,僅較大眾768.5億美元的市值低9.9億美元。

作為自1996年德國電信上市后德國最大,同時也是歐洲資本市場的第三大IPO,保時捷的上市之路并非一帆風順。早在2018年,業界便有大眾集團將拆分保時捷,并將后者獨立上市的消息傳出,但彼時,大眾集團對此進行了辟謠。大眾集團與保時捷家族的恩怨業內皆知,并形成了“你中有我,我中有你”的股權關系。在此次保時捷IPO前,由保時捷家族和皮耶希家族控制的保時捷控股擁有大眾集團31.4%股權和53.3%投票權;大眾集團則擁有保時捷汽車100%股權。但由于歷史原因,保時捷一直謀求更大的話語權。畢竟,在大眾集團中,保時捷的地位無其他品牌能出其右。財報顯示,2021年保時捷全球銷量僅占當期大眾集團總銷量的約3.3%,但卻貢獻了達25%的利潤。進入2021年后,在大眾集團已明確提出向電動化全面轉型的背景下,業內再度開始盛傳保時捷將獨立上市,以為大眾的這一戰略轉型提供資金。今年2月24日,大眾集團終于公開表態稱,將研究保時捷上市的可能性;9月5日,大眾集團宣布,經監事會批準,執行董事會已決定于今年9月底或10月初啟動保時捷的IPO;9月18日,大眾方面公布保時捷股票發行價區間為每股76.50歐元至82.50歐元。10天之后,保時捷迎來了新的發展歷程。

對旗下公司和業務進行分拆上市,已成為全球車企應對電動化轉型的共同選擇。在此之前,戴姆勒旗下卡車業務已完成上市;雷諾集團、福特汽車業已做出了相同決定。對大眾集團來說,保時捷的獨立上市已為其帶來了立竿見影的收益。

在9月28日聲明中,大眾集團表示,如果通過配售優先股來完全行使綠鞋期權,大眾汽車將收獲約94億歐元資金;在9月29日保時捷敲鐘后,這一資金量將增加至96億歐元。

“保時捷的上市,為大眾汽車實現電動化戰略提供資金方面發揮了作用?!贝蟊娂瘓F首席財務官ArnoAntlitz在保時捷上市后表示,大眾在保時捷的IPO中獲得了約96億歐元資金。

按照去年12月13日公布的計劃,至2026年,大眾集團2026年在電動化領域的投資將達到520億歐元,以實現到2030年純電車型占比70%的目標。

“對大眾集團來說,保時捷的上市補充了大眾集團的資金;對保時捷而言,則將擁有更高的決策自由度、更多樣的產品戰略布局以及全新的財務系統和品牌結構?!痹谛袠I人士看來,這是一個雙贏的結果?!俺酥?,最重要的是保時捷將擁有全新的融資渠道,助力進一步實施其電動化戰略?!?/p>

保時捷此前曾披露,到2025年其電氣化車型銷量占比將達到全球新車銷量的50%左右;到2030年,純電車型的比例將超過80%。

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